台灣環島骑行什麼路線比较好?多少天比较合适?每年那几個月的...
1、寻觅属于你的单車台灣有不少租車的处所，比方GIANT、美利达，代价按照車型和租借時候是非罢了，且供给的設备十分齐备。
轻量化設計、弯把手、细轮胎，骑行速率快，适合平展柏油路面，但在爬长坡時请求你有足够的脚力，雨天轮胎也轻易打滑。合适飙風型環島方法。
二、山地車
粗颗粒轮胎合适高卑的路面，可改换较细纹的轮胎，削减公路骑行時阻力。大齿比的變速齿轮可以爬上陡坡，平把手也使骑手没必要變腰骑車。合适自由型環島和悠游行程。
三、觀光車
兼有公路車和山地車的利益，轮胎粗细介于二者之間，可是没有山地車和公路車那末普及。部門觀光車另有挡泥板、行李架等，比力粗笨。
四、折叠車
體积小，便利托運和乘車，可是在高卑路面上的顺應能力仍是不如非折叠車。合适比力随便，骑一段乘車一段的環島方法。
2、带爱車搭飞機
折叠車可以依照平凡行李托運，非折叠的单車须拆卸并打包方可上飞機托運。
一、打包单車
平凡的携車袋很难防止在途中的磕碰，因此建议用纸箱打包，或可追求有履历的朋侪或車店事情职員的协助。
别的，记着泄掉胎压，不然在高空會有爆胎伤害。
二、行李托運
免费托運行李打包後很大可能仍是會跨越劃定的长宽高，以是可能會必要分外的付费。斟酌到各航空公司的规章轨制差别，和单車作為行李的特别性，建议携单車登機的車友可提早向地點航空公司举行咨询。
3、在台灣租車
一、捷安特
二、美利达
美利达是和捷安特比肩的自行車连锁品牌，各門市一样供给租車辦事，详细代价和車辆類型可和門店举行接洽沟通。
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4、单車設备
一、人身設置装备摆設
頭盔、手套、排汗骑行裤、骑行鞋、雨衣、頭巾、护臂套、活動眼镜、對讲機（团队利用）、腰包。
二、車身設置装备摆設
車灯和先後警示闪灯、马鞍袋、计速码表、修車东西、水壶架、GPS导航仪、相機挂包、坐垫套、塑料袋（避免雨水打湿行李）
TIPS
在台灣骑行，除冬日外，防晒事情是必备的。即便在春、秋天，氣温其實不是很高，挨近海邊的日光依然十分强烈。在透氣和排汗的根本上，建议利用衣物举行物理防晒，尽可能削减皮肤袒露的面积。若利用防晒產物，防水透氣的活動型防晒霜结果會更好，固然也要斟酌晒後修复。
台灣環島骑行路線很是多，有大圈和小圈之分，美白面膜膏,也有顺時針和逆時針之分，另有快速的山峰横切線路。台灣的东部以承平洋天然風景為主，西部以人文風情為主，小火伴们可按照本身的環境举行公道的计劃。全部環島時候從7天-20天不等。
1、線路简介
通例環島
環島大圈
是大大都单車環島觀光者的選擇。全长约為1200km，耗時10-15 天，以小圈干線為主，南北两頭改走台2 線和台26 線等。行程包括台灣全島，時候相對于宽松，可以落拓享受台灣風土情面。
快速環島小圈
環島小圈，全长约為1000km，通例耗時7 天完成，夸大速率、以完成快速環島為方針的挑战者较多采纳。線路以台1 線和台9 線為主，略過最北和最南两頭。
2、環島标的目的
逆時針标的目的－由西向东
先平顺南下西岸，下坡路段多，可以操练把握骑乘节拍與调适體能。接下来面临後续北上东岸爬坡時，更能顺應與降服艰苦路段，此外，沿海岸線可彻底接触抚玩海岸景觀。
顺時針标的目的－由东向西
冬日環台，此标的目的顺風骑行，需以最好状况專注骑行东岸南下路段，沿途爬坡路段多且2H2D持久液,长。後续北上西岸逆風，需具有必定體能，阐扬耐力来完成。
環島骑行，有不少種方法，不管是大圈環島仍是小圈，無论你是顺時針仍是逆時針，归正咱们都只有一個目标，那就是感觉台灣的無穷魅力。今天本喵就用逆時針大環島的方法，為小火伴们简略先容全部行程：
1、行程先容
里程：1127KM
路線：台1 線（市區）/ 台61 線/ 台17 線/ 台26 線/ 台9 線/早C晚A茶,200 县道/199 县道
骑行天数：9-濕疹藥膏,11天
留宿：新竹、鹿港、台南、高雄、垦丁、台东、花莲
線路：
台北—23km—淡水—187km—鹿港—130km—台南—70km—高雄—114km—垦丁—160km—台东—160km—花莲—120km—礁溪—163km—台北
2、線路详情
西部重要以人文汗青為亮點，而东部的天然風景也讓人留连忘返。路途中最坚苦的处所在于海拔约400 米的寿卡，這里也是環島線路中最深刻大山的一段旅程。大部門的骑行者會經恒春绕行屏东半島最南真個垦丁，去感觉台灣最南真個浪漫。但南部為庇护海岸線，可供留宿和补给的处所很少，需提早计劃。
3、線路環境
台1 線是西部直通公路，地势较為平展，但車辆也多，公路多為雙向4-6 車道，設有機慢車（機車慢車）專用道。骑行南回公路（台9 線）必要翻越中心山脉，最高點寿卡坡度较大且大車较多，特别必要注重平安。别的各段均為沿海公路，通常是雙向4 車道，少有大坡度，路况也不错。东部骑行線路成熟，雙向4 車道，有一點坡度升沉，無强風。
4、線路看點
新竹海岸風光區
垦丁國度公园
除通例的環島骑行以外，另有更多的人選擇横穿台灣，這也衍生出了“中横公路”骑行線路，從海之滨到山之巅，讓咱们纵情享受沿途的風光。
1、行程先容
里程：152km
路線：台8 線/ 台14 甲線
建议骑行天数：三日
留宿：清境农場（或合欢）、天祥
埔里—20km—雾社—16km—清境农場—21km—武岭—1.8km—合欢山—8.4km—大禹岭—56km—天祥—33km—新城
2、線路详情
台灣第一條毗连台灣东部與台灣西部的公路中横公路贯串分開台灣东岸與西岸的中心山脉，所經的地形至關多样化，從平地直到三千多米高的合欢山，中心有地道、河谷等開凿，亦颠末太鲁阁國度公园。
3、路况環境
全路段通常是雙向雙車道，部門路段為单車道通行，且無機慢車道。全程路段皆為山地，坡度较大，是對體力和耐力的极大磨练。
4、線路看點老鼠忌避劑,
清境农場
每一個处所的風土情面和傳统風俗纷歧样，不管是留宿、交通仍是風尚方面，筹备去台灣骑行的小火伴们都另有不少小细节必要注重哦~
1、留宿方面
一、搭帐篷露营
在台灣搭帐篷露营很是便利，寺庙、小學、中學、地皮庙、差人局均可所以露营地，但你必要事前向辦理員叨教，一般環境下他们會供给园地、茅厕、自来水。
二、寺庙留宿
除民宿、旅店，台灣另有寺庙可以留宿。台灣寺庙繁多，留宿品格也不是想象中般简陋，有些寺庙不收费，有些寺庙會收200台币摆布的用度，也有贵一點的套房。想省錢麼，想朝圣麼，想感觉一下特此外留宿履历麼，無妨尝尝寺庙留宿吧！
三、找房小贴士
當你尚未找到符合留宿的時辰，火車站四周是比力好的選擇，固然火車站四周凡是房間前提不太好，但价位還能接管，并且旅店林立，比力轻易找。
2、交通方面
台灣門路标識很是清楚，環島一般都是沿着公路骑行，颠末都會市區的時辰根基都有自行車專用車道。台灣公路没有慢車道，单車必要骑行在快車道或機慢車道，台灣的汽車和機車都開得很快，请注重连结均衡，不要晃動。
骑行的進程固然很艰苦，但沿途的美景
五花八門的旅人，总能冲淡旅途的怠倦
骑行指南
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