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中国台湾网8月23日讯 据台湾《中国时报》报导,大台北地域短短10天接连产生4起出租车司机自尽事务,轻生来由多指向经济压力,驾驶员工会更说,这半年拿车典质假贷的运将暴增3倍,最可悲的是有人竟在死前,还在跑车;蓝绿“立委”与出租车业界22日同声报复,台政府“交通部”轨制杀人,放任Uber无穷量发展,迫使小黄在不公允的前提下竞争,忧心雷同事务会如沾染病暴发。
汽车运输业驾驶员全台总工会副理事长郑力嘉指出,美国纽约上半年产生6起出租车司机自尽,缘由是Uber抢食出租车买卖,纽约市已立法要限定Uber数目。一样的不幸,现在也产生在台湾,8月9日有2名出租车司机在新店相偕自尽、15日1名司机在南港车站吊颈、19日1名司机在土城烧炭自尽,10天内4名出租车司机自尽,这是“交通部”的轨制杀人。
郑力嘉痛批,Uber与租赁车互助,让出租车在不公允前提下竞争,出租车有总量管貓飼料推薦,束、有驾驶办理,Uber的租赁车却以每一个月约1000辆的幅度发展,影响小黄司机生计,其他国度和地域都已认定Uber是客运业,台湾却还说它是信息业。
郑力嘉暗示,司机固然有分为尽力与不尽力,但如今就连尽力的司机,也没法子赚到足以养家生活的收入,这半年来,不少司机拿车子典质假贷,这类环境发展3倍,自尽驾驶连轻生当天都还在跑车。很多驾驶没有财富,只剩一辆出租车,拿去借钱就代表走投无路,“3倍”毫不是耸人听闻。
对此,台政府“交通部”相应,Uber互助租赁业者从207家降到133家,租赁车增长并不是全然由于Uber,已约请“六都”出租车公会与全台驾驶员工会,本日会商相干议题。“公路总局”统计,今朝取消Uber违规700多件、罚金约25亿元(新台币,下同),已缴纳罚款6000多万元。
Uber则声明,公司与正当租赁车与出租车业者互助,遵守除臭機,法律以台中借錢,供给平安、靠得住、有效力的交通搭乘选择,比方客岁推出uberTAXI,以避免收平台办事费让小型车队与车行参加,让运将增长客源。(中国台湾网 娟子) |
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