述评:台灣当局是在和谁赌气?

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新华社北京１月３１日电 题：述评：台灣政府是在和谁赌气？

新华社记者 赵丹平、陈键兴、查文晔

再過半个月，就是中國的传统节日春节了，巴望返乡團聚的大陆台胞早已外送茶,归心似箭。可是，由于台灣政府未批复大陆东航、厦航两家航空公司总计１７６班春节加班機，已订票的台胞被迫退票、改签，另寻归程。这个春节，估计５万人的返乡之旅将是“人在囧途”。

台灣政府对此给出的说辞是，这两家航空公司履行Ｍ５０３北上航路，触及飞翔平安和台灣当地平安，“没有任何让步、妥协空间”，不许许两家航空公司的春节加班機“已经是最轻细处罚”。

对付启用Ｍ５０３北上航路及跟尾线，大陆國台办早已清晰表白，启用该航路不触及台灣的航路和航点，彻底不存在片面开通的问题，也不存在影响台灣飞翔平安的问题。國际航空运输协會也复兴台灣民航办理部分说，Ｍ５０３航路２０１５年３月起投入利用，不是新航路，其位置和设计经國际民航组织核准，运行技能办法和应急步伐均已到位，启用该航路是為减缓相干航线流量压力且有助晋升飞安程度。

大陆启用Ｍ５０３北上航路于理有据，有规可依，但台灣政府就是拒不接管：你说没问题，但我有疑虑，你就得来和我谈；你要不谈，我就抨击，以是要施以“最轻细处罚”。杏仁酸，台灣交通办理部分有官員情急之下坦言，“若大陆释出善意，任一时候点都愿意坐下来谈，两岸加班機仍有批准機制”。翻译成大口语意思就是：你大陆号召不打一个就启用Ｍ５０３，让我体面往哪放？你愿意坐下来谈，春节加班機我就放行；不谈，就别飞了。

台灣政府这一斗气之举，对准的是大陆，击中的倒是在长江中下流和东南沿海地域事情、糊口的泛博台胞。上海台胞陈建明说，他原订２月１０日从上海浦东飞往台灣桃园機場的航班已被取缔。“固然东航全额退款，但如今要买到其他航空公司的符合機票很不易，并且代價很贵。”更有台胞炮轰政府是“打自家孩子出气”。

面临大陆台胞和岛内媒体遮天蔽日的批判，台政府提出若干“替换方案”，归纳综合起来就是改买其他航班、到临近機場搭機、飞到福建沿海坐船去金门再瑜珈襪,回台灣、转经港澳回台灣，乃至不解除“用军機从金门送人回台灣”。

可是大陆台胞对此的反响是“呵呵”。有游览業者评估，这些所谓“替换方案”，要末為时已晚或无济于事，要末大费周章且花消不菲。金门人士担忧的是機場没法负荷多量客流。另有台灣电视主播说，用军機接送？你敢飞我还不敢坐呢。

针对台灣政府挑起的春节加班機争议，天下台企联會长王屏生批判政府“很是轻率、肆意用事”。台企联讲话人叶惠德也对媒体暗示，政府底子掉臂台商呼声，独断独行，这是把折腾台商当筹马，紧张侵害台商权柄。

民進党政府上台以来，拒不认可“九二共鸣”，令两岸瓜葛堕入冰冻。现在又借Ｍ５０３航路一事跟大陆赌气，以台胞长处為筹马，强逼大陆上會商桌。即便达不到目标，也要让台灣公众看到“我已极力而為”。赌气的后果，天然是布衣苍生承当。当政者只要两手一摊，“从未说不予批准，是業者不做好沟通”，就把责任推得一干二净。

环抱春节加班機的喧哗，让众人看到台灣竟有如斯当权者：脱手就是政治機谋，步步都是精默算计。可是，选在春节这个特别时刻惹是生非，还没有伤人先自损５万台胞福祉，台灣政府其实有些失算，不知接下来怎麼结束。台灣《旺报》发出警告：“让台商過好年，不要赌气要和蔼”。（介入采写：许晓青、付敏）

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